Hoeveel persoonlijke OV-chipkaarten heeft een mens nodig?

Op 1 april 2010 kocht ik met mijn volle verstand een voordeelurenkaart bij de Nederlandse Spoorwegen. Daarbij gaf ik ook aan dat ik inmiddels 3 persoonlijke OV-chipkaarten heb, allemaal van de Nederlandse Spoorwegen. Een nieuwe kaart heb ik dus absoluut niet nodig.

Toen ik ongeveer een maand later alsnog een nieuwe OV-chipkaart ontving besloot ik het saldo van mijn andere kaarten op te maken (al mijn kaarten heb ik met een negatief saldo weg gegooid) en de nieuwe OV-chipkaart te gaan gebruiken. Weer met mijn volle verstand stortte ik 50 euro op de kaart en wilde ik mijn eerste trein rit maken. De paal begon rood te knipperen en piepte hard. Ik voelde me direct crimineel en snelde naar de NS servicebalie. Het enige wat ze me daar konden vertellen is dat ik de kaart eerst via internet moet activeren voor treinreizen. NS weet immers niet of ik eerste of tweede klas wil reizen.

Via mijn telefoon heb ik de aanvraag ingediend en liep ik naar de kaartenautomaat waar ik het abonnement kon ophalen. Weer een foutmelding en weer een keer in de rij staan bij de klantenservice was voor mij voldoende om de kaart niet te accepteren. Ik maakte mijn reis naar Amsterdam (waar je enkel met OV-chipkaart kon reizen) en later terug naar Utrecht en heb na de reis besloten de kaart niet meer te gebruiken en heb deze dan ook in de eerste afvalemmer gegooid die ik tegen kwam.

Wat ik niet wist is dat er nog een hoop ellende op mij af zou komen. Het saldo van de kaart moest ik terug krijgen, dat duurt een maand en je moet er nog een boete (TLS noemt die administratiekosten) van € 2,50 voor betalen. De NS heeft maar vast 10 euro van mijn kaart gehaald. Ik wacht nog altijd op het verschil in prijs van het afgeschreven bedrag en het bedrag wat ik had moeten betalen.

Daar komt nog bij (nee, mijn verhaal is nog niet afgelopen) dat alle brieven die de NS mij stuurt worden ondertekend door iemand die inmiddels al maanden niet meer voor NS werkt. Email contact komt niet verder dan berichten als 'u moet met de klantenservice contact opnemen'. Deze service kost minimaal 10 cent per minuut, vaak komen daar nog mobiele telefoonkosten bovenop.

Tot overmaat van ramp heeft deze man (die bij NS niet meer bestaat) mij mede gedeeld dat ik nog eens 11 euro moet betalen voor een vervangende OV-chipkaart.

Samengevat:

- NS stuurt mij 3 OV-chipkaarten met verschillende abonnementen over de jaren.
- NS vertraagd mijn reis door aanmelden via internet te verplichten
- NS misbruikt de naam van een oud medewerker
- NS neemt de tijd om te reageren op brieven (gemiddeld 3 weken)

Op dit moment zit ik in een trein van Den Haag Centraal naar Utrecht Centraal. Vanzelfsprekend heb ik een kaartje gekocht en heb ik mijn tijdelijke voordeelurenkaart meegenomen. Zoals bij iedere treinrit die ik heb gemaakt sinds het verlopen van mijn tijdelijke kaart hoop ik ook dit keer op een vriendelijke conducteur die mijn verhaal begrijpt en mij geen boete zal geven.

Deze blogpost is gepubliceerd op Onrechter.nl en persoonlijk afgegeven bij het hoofdkantoor van de Nederlandse Spoorwegen in Utrecht. Zodra ik reactie krijg op dit bericht zal ik het natuurlijk laten weten. De teller loopt, het bericht is geplaatst op 22 juli 2010.

Micro-update: De conducteur is langs geweest, begreep mijn verhaal en liet me dan ook gaan zonder boete of extra te betalen.